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小鹏汽车:老用户不如狗?

创投圈
2019
07/11
13:59
AI蓝媒汇
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扮相帅气的何小鹏,出现在小鹏五百万彩票新款车型 G3 2020 款的宣传片中。

伴随着激昂轻快的背景音乐,何小鹏与公司员工们讲述着小鹏汽车的愿景与使命,以及小鹏汽车的一路征程。

这个品宣意义强烈的视频短片,被放在了何小鹏的个人微博上。后者于今天正式官宣:小鹏 G3 2020 款来了!并表示,再一次认识——持续进化的智能汽车。

但评论却翻了车,由于新款车型的发布,小鹏汽车被扣上了 " 老用户不如狗 " 的标签。

蓝媒汇注意到,不仅在微博等社交五百万彩票官网上有小鹏汽车用户发出抗议,在小鹏汽车官方 APP 社区 " 鹏友圈 ",亦是炸锅一片。甚至有用户直言,被缴了智商税,以及 " 今天会载入小鹏汽车历史耻辱的一天 " 等等。

言语未免夸张,但用户不满,已成事实。

原因在于,新款发布的 G3 2020 款在续航、硬件等配置上都进行了大量升级,且综合补贴后价格区间更加实惠。比如老款 G3,续航 365 公里,综合补贴后售价约为 18 万。而新款 G3 520 长续航车型,续航 520 公里,综合补贴后售价约为 16 万。

简单一对比,性价比就差了太多。

且与此前特斯拉降价引发车主争议不同的是,这批发起抗议的小鹏汽车车主,大都是才提车不久,上路不到一月,甚至有些等待了近一年时间才提上车。

有小鹏汽车用户告诉蓝媒汇,她于去年 5 月成为了小鹏汽车的首批盲订车主。当初选择小鹏汽车正是看中了其标榜的智能性能,再加上支持国产,便在尚不知道具体车型配置车款等情况下,选择相信小鹏汽车以盲订的形式付了定金。

" 一开始说的是年底交付,但直到今年 6 月份才终于提到车,足足等等了一年多的时间,结果开了不到一月,到手的新车还没开出几公里,官方就发布了新款 G3 车型,长续航而且还有一些增配,我能不抗议吗。"

据相关用户介绍,小鹏汽车自去年 4 月下旬开始发起盲订,有约 1 万名车主参与其中,均等待一年多时间才提上车,花了大量的时间、信任成本,结果最后都成为了 "DEMO 试驾 "、" 口碑传播工具 " 等。

如用户所说,相比较其他造车新势力,小鹏汽车的量产交付一定程度上是滞后的。

何小鹏一直坚持贯彻 " 慢就是快 " 的造车方针,信奉厚积薄发以规避汽车行业高昂的试错成本竞争策略,这本没有问题。但对于那些早早提交定金的车主来说,小鹏汽车却未能如期兑现交车承诺。

2018 年 12 月,小鹏 G3 正式上市并同期启动交付。在小鹏 G3 上市发布会上,何小鹏现场向 24 位车主交付了车辆,标志着小鹏 G3 小批量交付正式启动。何小鹏在 2019 年开工内部信中表示,从 2 月底开始小鹏 G3 将进入规模生产和交付阶段。但直到 2019 年 3 月中旬,小鹏汽车官方才陆续发布交付消息。再到今年 6 月,这批一年前盲订的车主才全部拿到车。

这是盲订车主。

亦有用户是在今年 4 月份交了 G3 定金。" 一方面是考虑到小鹏汽车的智能,另一方面则是深圳上牌的因素。" 该用户告诉蓝媒汇,6 月 10 日其去提车,由于小鹏汽车线下交付不专业,折腾好久才提车成功。

且更关键的是,彼时小鹏汽车新款 G3 长续航车型即将上市的消息已在市场上流传开来。

" 我自然也比较纠结。但小鹏汽车的销售人员一力表态,即便官方出了长续航版,价格也会高很多,不可能低于 20 万,十几万根本买不到。在他的鼓吹下,最终我还是在 6 月 25 日之前付了全款,完成提车。结果至今,我的 G3 在深圳只开了 110km,小鹏汽车的 G3 400 续航车型,14 万起步,G3 520 长续航车型,不到 16 万。"

图左:销售人员称新款 G3 长续航车型十几万不可能买到

图右:新款出来,面对用户质疑,销售不回应

第一时间他跑去质问小鹏汽车的销售,但截止目前对方一言不发。

更多的用户,则根本没被透露小鹏汽车有升级续航发布新款车型的计划,并在销售人员的话术下,于今年 6 月份买下 G3。

蓝媒汇获得的一份资料显示,在 5 月 18 日至 6 月 25 日小鹏汽车实施大促。促销消息称 " 根据乘用车市场信息联席会数据,小鹏汽车 G3 在 4 月份销售 2200 辆,拿下造车新势力单月销量第一名,为感谢用户的喜爱和支持,特此推出优惠活动。目前企业运营情况良好,我们也希望真正让利于用户,让用户拥有不断进化、性价比不断提升的高智能产品,因此在补贴退坡前以最大力度让利用户。"从现在的情形来看,有用户直言上述促销声明中声称的 " 感谢用户 "," 让利用户 ",或许成为了一句笑话。

有业内人士分析认为,小鹏汽车作为一家五百万彩票造车新势力,随着技术服务的快速迭代,产品难免就会出现淘汰车型,这很正常。只是问题在于,小鹏汽车此次的新品发布策略或有失误,节奏走的太快,以至于冒犯了刚刚提车未到一月的大部分用户,使他们的新车过早地成为旧款,还是性价比不高的旧款。

目前面对小鹏汽车老用户的质疑,官方还没有明确回应。据悉一批小鹏汽车 G3 深圳老车主,正欲前往小鹏汽车总部维权。

而一个背景是,小鹏汽车的造车步伐正在提速。

移动互联网在彼此技术竞争实力近乎持平的情况下,讲究的就是唯快不破。放到造车新势力上,亦是如此。

蔚来已经率先奔跑在马路上,特斯拉入华建厂,理想造车、FF、威马等等没有一个不是在抢进度,小鹏汽车也拖不起了。

此前已有业内专家表示:" 小鹏汽车失去了先发优势,面对越来越多的竞争车型,其产品优势也逐渐丧失,如果不能快速‘上量’,将会面临越来越大的风险。"

来源:AI蓝媒汇

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